复合材料机翼试验-数值建模方法及气弹分析

摘要：

针对机翼结构动力学建模中复合材料离散性引起的精度问题,以及求解速度对机翼气动弹性计算速率的影响,提出了结合模态试验和模态法建立动力学模型的方法.为了提高求解速度,基于模态贡献对机翼模态进行了截断;随后进行了全模态和模态截断的静载数值计算与试验验证.缩减模型的求解结果与全模态求解结果相比误差仅为0.25％左右,其相对于试验结果最大误差仅为6.0％,说明试验·数值建模方法能够准确描述复合材料机翼的动力学响应,并且基于模态贡献的模态截断能够缩减模型、大幅提高求解速度而不会影响求解精度;对机翼进行静、动气动弹性分析,结果表明气动弹性对机翼的动力学响应具有不可忽略的影响.

关键词：复合材料机翼、模态试验、模态法、模态贡献、气弹分析

所属期刊栏目：40

分类号：V215.3;TH113.1(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金11803035

在线出版日期：2020-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：237-246