车辆碾压载荷下埋地输气管道的动力响应研究

摘要：

为了研究车辆碾压载荷下埋地输气管道的动力响应过程,建立管道-土体模型,使用VDLOAD子程序实现移动恒载的加载,根据已有的实验数据验证了模型的准确性,进而开展了不同车重和不同车速下管道动力响应的规律分析.结果表明:车辆碾压载荷下埋地管道的响应时刻迟于车轮位于管道正上方时刻,车辆碾压载荷下管道响应的最大应力点位于车辆轮距中线附近;管道的最大Mises应力随车速的增大而减小,随车重的增加而增加;所有的模拟工况下,管道迎向车辆驶来一侧上部区域的Mises应力和位移都最大,是管道最易受损区域.

关键词：埋地输气管道、车辆碾压载荷、动力响应、数值分析、VDLOAD子程序

所属期刊栏目：38

在线出版日期：2019-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：45-49