砂性土壤柴油饱和度特征曲线测量实验研究

摘要：

为确定埋地成品油管道小孔泄漏事故在土壤中产生的油品污染范围,需确定泄漏油品与土壤间的特征关系,即土壤孔隙压力与污染物饱和度间的特征函数关系曲线.选取北京市昌平地区三种不同粒径的地表层土壤作为实验待测土壤,使用离心机法对土壤水分特征曲线和土壤0#柴油特征曲线进行实验测量,将实验结果导入RETC软件,拟合多种土壤水分特征曲线数学模型,均得到较好的拟合结果(R2>0.97),并量化模型中各参数随土壤粒径变化关系.由实验及软件计算结果分析得出:与水分相比,土壤对0#柴油的持有能力更高,且0#柴油对土壤进气压力值和粒径的变化更为敏感,相同土壤条件下0#柴油比水分排空压力更低、排空速度更快,入渗扩散范围也更大;当土壤粒径减小时,土壤的相对表面积值增加,基质势能变大,因此对0#柴油和水的持有力均呈增加趋势,所以粒径较小的土壤(如粉土和黏土)可以在相同的外界环境下更为有效地持有0#柴油等成品油污染物,降低由于管道小孔泄漏等事故泄漏流出的成品油的扩散范围.

关键词：成品油管道、泄漏、模型参数、特征曲线、饱和度

所属期刊栏目：38

在线出版日期：2019-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

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