透空式箱涵结构进海路研究

摘要：

胜利青东5产能建设工程位于莱州湾西近岸海域，属于典型的滩海油田。首先修建长6.2 km的实体式进海路，再通过修建长度为2.3 km的透空式进海路将实体式进海路与人工岛相连接，以达到海油陆采目的。将长2.3 km的透空进海路按透空率分三种工况进行数值模拟，以便设计确定经济合理的透空率，工况一透空率为76%，工况二透空率为50%，工况三透空率为0。通过数值模拟研究得出透空段的透空率越小，侵蚀坑范围越大，侵蚀中心深度越大，且侵蚀中心距离人工岛越近。该工程结构主体为预制结构，施工简单快捷，施工周期短，质量易保证，与常规透空式栈桥结构相比，可节约投资达30%以上。

关键词：透空式进海路、箱涵结构、透空率、物理模型试验、波压力

分类号：U65;TU7

在线出版日期：2014-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：46-48