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10.3969/j.issn.1006-6896.2010.06.002

低含液率混输管路气量变化过程压力特性实验

引用
在大型混输实验管道上进行了大量的气量变化的瞬态实验,详细分析了低含液率混输管路中气量瞬变时的压力变化特性,证实气量瞬变过程管道内压力会出现过增和过降现象.为了研究压力过增的特性,首次提出压力过增比的概念,并分析了其变化规律.选择液相雷诺数、欧拉数等9个控制气液两相管流的无量纲数进行灰色关联分析,确定出各个无量纲数对压力过增比的影响程度,并选择影响最大的3个因素,即气相折算速度准数增加值(△Ngw)、气相折算速度准数(Ngw)以及液相折算速度准数(Nlw),回归了气量增加过程压力过增比的计算关系式,该实验具有一定的理论研究价值.

油气混输、瞬态、压力过增比、灰色关联

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TE8;O35

2010-09-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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油气田地面工程

1006-6896

23-1395/TE

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2010,29(6)

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