陆相断陷盆地超压系统下的油气运聚——以车镇凹陷车西地区为例

摘要：

为进一步探讨陆相断陷盆地超压系统与油气运聚的关系,以车镇凹陷车西地区为例,在明确超压系统分布特征的基础上,对超压系统在影响排烃模式、提供运移动力和决定油气聚集等方面的重要作用进行了研究.结果表明,车西地区的超压系统可划分为弱、中、强超压3层结构,其围绕生烃中心呈环带状分布.研究区超压系统下存在超压内部稳态排烃和超压凸面幕式排烃2种模式,超压是油气初次运移和油气倒灌的主要动力,超压系统的平面分布和纵向配置控制了超压盆地的油气优势运移方向及聚集规模.根据研究成果,建立了陆相断陷盆地超压源离心泵式油气运聚模式,超压系统内部的有利压力配置区、有利泄压区域与超压下部有效储层的合理配置区为油气成藏的潜力区带.

关键词：陆相断陷盆地、超压系统、油气运聚、超压内部稳态排烃、超压凸面幕式排烃、车镇凹陷

所属期刊栏目：21

分类号：TE111.1(石油、天然气地质与勘探)

资助基金：中国石化科研攻关项目“济阳坳陷泥页岩油气富集区地震预测技术研究”P12039

在线出版日期：2014-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：28-32