道岔用高锰钢组织与性能研究

摘要：

道岔是铁路轨道的关键部位,也是铁路轨道最易失效的部位.随着客运量以及运行速度的不断增加,道岔的磨损程度加重,因此需要一种新的热处理工艺,用于提高道岔用高锰钢的力学性能.主要研究在不同热处理工艺下高锰钢ZGMn13的组织性能变化,分别对试验进行了不同温度的热处理方式.水韧处理和水韧处理后再进行300 ℃保温3h的回火处理分别选取与水韧处理相关的若干组试验温度研究结果表明:高锰钢ZGMn13经过水韧处理后,奥氏体晶界处的碳化物溶解,变成单一奥氏体组织,水韧处理后的试样的力学性能明显优于原样;水韧处理后在经过回火处理,奥氏体弥散析出碳化物颗粒,可以起到固溶强化的作用,提高钢样的力学性能.在相同的热处理工艺中,最佳的水韧处理温度在1 080℃附近.

关键词：高锰钢、水韧处理、力学性能

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在线出版日期：2017-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：28-33