K5转运站设计探讨
由于工艺要求K5转运站高达62.15m,这在鞍钢历史上属于最高的转运站.同时由于转运站的工作特性.荷栽均集中于上部3层,此种结构对于地处地震列度7度区的结构形式是非常不利的,同时转运站的高度和位移均超过<钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程>的要求,因此,必须采取措施解决.
高层建筑、位移控制、顶点位移、稳定、抗倾覆
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TU97(地下建筑)
2013-12-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
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高层建筑、位移控制、顶点位移、稳定、抗倾覆
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TU97(地下建筑)
2013-12-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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