汽车催化剂陶瓷载体
Toyota Jidosha Kabushiki和Cataler Industrial 有限公司开发出一种净化汽车尾气的催化剂,它包括一个载体和加在载体上的贵金属催化剂.载体由氧化钛-氧化铝、氧化锆-氧化铝和氧化硅-氧化铝三种复合材料中的至少一种和带有至少一种碱金属、碱土金属或稀土金属的氧化氮吸附剂组成.以前一般采用三元催化剂,它氧化一氧化碳和碳氢化合物、还原一氧化氮以净化尾气.三元催化剂的净化性能很大程度上依赖于汽车发动机的空燃比.例如,当空燃比大于 14.6,在尾气中的氧浓度较高,相应地,净化一氧化碳和碳氢化合物的氧化反应活跃,净化一氧化氮的还原反应不活跃.另一方面,当空燃比小于 14.6 时,尾气中氧浓度较低,氧化反应不活跃,还原反应活跃.在汽车的使用过程中,频繁地加速和减速,空燃比也随之变化.为了满足低燃耗的要求,有必要在燃料缺乏的状态下操作汽车,这时空气燃料混合物中含有尽可能多的氧化,因此需要生产一种能在富氧环境中足以净化NO的催化剂,Toypta Jidosha Kabushiki设计的这种催化剂满足这个要求.(New Materials Japan,2001,february,2)高静微译
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X70;TQ4
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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