陶瓷尾气催化剂
Denso 公司开发了一种用在汽车排放系统中以净化尾气的陶瓷催化转化器.该转化器包括一个陶瓷催化载体,一个用于支撑催化载体的柱形铸件和一个处于催化载体和铸件之间的支撑件,该支撑件具有复杂的网状结构,纤维均平行于催化载体的四周表面,并且很少互相缠绕.由于具有这种结构,当安装催化转化器时,可以防止纤维的损坏和支撑纤维的分离,因而,支撑件可以安全稳定地支撑铸件内部的催化载体.传统的陶瓷催化载体由堇青石陶瓷材料构成,这种材料具有很低的热膨胀系数.在催化载体表面形成的催化剂层包括贵金属,如铂、铑、铅和类似的用于转化有害组分的金属,有害气体包括一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮,以及其他来自于发动机的有害尾气,催化剂把这些气体变成无害气体和水.在传统的转化器中纤维容易被分离,发生催化载体损坏.(New Materials Japan,2001,february,9)高静微译
堇青石陶瓷、催化载体、催化转化器、支撑件、纤维、铸件、汽车排放系统、有害气体、催化剂层、碳氢化合物、热膨胀系数、载体表面、有害组分、一氧化碳、一氧化氮、净化尾气、网状结构、损坏、金属、材料构成
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TG1;O64
2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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