基材处理体系对京沪高铁聚脲涂层附着力影响的研究

摘要：

针对冬季京沪高速铁路喷涂聚脲施工后,聚脲涂层与基材处理剂之间粘结力不高,甚至出现聚脲涂层大面积脱落的现象,分析了基材处理剂对聚脲涂层脱落的影响,提出了应用弹性聚氨酯类基材处理体系(QTECH-112系统)替代以往大量使用的环氧底涂(EP)体系的观点.对QTECH-112体系和EP体系的附着力进行对比分析,结果表明,在选用环氧胶粘剂及室内养护的条件下,E胶对二者的附着力1 d都达到3 MPa以上,18 d二者都达到8 MPa以上的高附着力;在室外养护条件下,3 d后二者都达到3MPa以上的附着力.通过静态应力分析发现,环氧在低温下具有很大的应力集中.对测试基材附着力的胶粘剂种类进行分析比对表明,改性丙烯酸酯室温快速固化胶粘剂不适合于OTECH-112系统.

关键词：聚脲、基材处理、附着力、环氧、弹性聚氨酯

所属期刊栏目：37

分类号：TU56+1.65(建筑材料)

在线出版日期：2010-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：77-80