天津市交通信号公交优先控制策略研究与应用

摘要：

为了利用天津市现有公交专用道,进一步提高交通利用率、缓解交通拥堵,文章基于SCATS系统平台进行公交信号优先控制的研究和应用,并且通过对试验路段的调研进行了实施前后的效果评价,结果显示此系统能使公交车辆通过交叉口的延误减少,节约出行者的出行时间,提高车辆的通行效率.

关键词：公交优先、交叉口、信号控制、SCATS自适应控制

分类号：U41;U4

在线出版日期：2016-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：231-232,234