专车来了
在2打01车4年“滴滴打车”与“快的”极具土豪范儿的“拼钱大战”被叫停后，专车服务成为各大打车软件的又一新战场。然而，专车服务似乎在中国有点水土不服：自2015年1月以来，已经有近十个城市叫停了专车服务。<br> 值得庆幸的是，交通运输部于2014年11月27日、2015年1月8日两度表明态度，对专车业务将坚持“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则，鼓励和包容市场创新。当前各类“专车”软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务，是创新服务模式，但私人驾驶车辆混入专车经营的行为属于“黑车”范畴。交通运输部的鲜明态度，无疑让业内企业吃了一颗定心丸，对于专车这个“小媳妇”来说，还是有开明的“婆婆”支持的。
服务模式、交通运输、市场创新、以人为本、通过网络、态度、软件、平台整合、驾驶员、规范管理、鼓励创新、租赁、中国、战场、业务、行为、土豪、水土、汽车、企业
TN9;G25
2015-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
45-47
