通勤出发时间和驻停次数联合选择模型

摘要：

分析了对通勤出发时间和驻停次数进行联合建模的必要性,基于离散选择的理论方法,建立了通勤者通勤出发时间和通勤途中驻停次数的联合选择模型.并以居民出行调查数据为基础,进行了模型标定,分析了影响因素对通勤出发时间和通勤驻停数的影响.分析了出发时间和驻停数的关系,结论是出发时间与驻停数呈负相关关系,与实际的统计结果相吻合.

关键词：交通工程、离散选择、出发时间、驻停次数、联合模型

所属期刊栏目：21

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50878129

在线出版日期：2012-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：366-370