基于稳健法则的新航线舱位控制策略

摘要：

Littlewood法则是航空公司收益管理中舱位控制的基础,然而对于新航线舱位控制,由于需求信息的缺失,使得Littlewood法则难以发挥作用.针对信息的缺失特征,提出仅需要需求均值和方差的稳健法则,并用于制定新航线两等级舱位控制策略.进而给出基于稳健法则的多等级舱位控制启发法式方法稳健EMSR-a和稳健EMSR-b.提出了新航线舱位控制策略,刻画了策略的稳健性和有效性特征,同时为部分信息下收益管理舱位控制的研究提供了新思路.

关键词：收益管理、舱位控制、新航线、稳健法则

所属期刊栏目：21

分类号：F406.7(工业经济理论)

资助基金：国家自然科学基金资助项目70871126,90924009;教育部新世纪优秀人才支持计划基金资助项目NCET-10-0843

在线出版日期：2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：224-229