CDM GDP飞机着陆时隙多目标优化分配

摘要：

为科学利用机场时隙资源、降低航班延误损失,研究了CDM GDP时隙资源分配方法.提出采用有效性、功效性和公平性均衡的CDM GDP时隙分配方法,给出一种多目标优化模型.模型以有效性为约束,以功效性和公平性为目标,寻求总延误成本损失最小和航空公司间损失偏差最小的分配方案;引入具体的评价指标量化比较分析航空公司间的公平性.模型采用一种多目标遗传算法予以求解.算例仿真结果表明,获得的一组最优方案的功效性和公平性比RBS算法提高了17.9%、88.5%,验证了所提方法的有效性.

关键词：空中交通流量管理、协同决策、地面延误程序、时隙分配、多目标遗传算法

所属期刊栏目：18

分类号：U8;V355.1

资助基金：国家863计划重点资助项目20060AA12A105;国家空管科研课题资助项目GKG200802006

在线出版日期：2009-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：302-308