齿轮式滤胶机过滤全钢胎气密层实验研究

摘要：

经过普通方式加工后的丁基混炼胶不能达到高载重轮胎的气密性要求,在原有的滤胶机上加装齿轮泵机头,既实现了高压挤出,又实现了精细滤胶,在同样材料的胎内胶配方下,利用自主研制的双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机对气密层进行精细滤胶,研究它在过滤后的性能,而且更换不同的滤网,来探究滤网目数对胶料性能的提升程度.在经齿轮泵式橡胶滤胶机过滤的胶料性能均有不同程度的提升,在 150 目下,性能提升幅度最大,其中胎内胶的撕裂强度提升 20.21%,说明滤网过滤胶料杂质的同时还能平顺分子链的作用,滤网目数越高,分子链更加平顺,但是滤网目数越高,过滤时对胶料的阻力越大,当胶料过滤后,阻力消失,由于热运动与微构象的转化,分子链会自发恢复到混乱状态,导致胶料的机械性能会先上升后下降;透过系数降低了 78.11%,丁腈中的甲基对称分布,分子结构对称,这使得聚集态结构堆砌紧密,又由于齿轮泵的过滤,使得胶料内的气体减少,聚集态结构堆砌更加致密,气密性提升,但是滤网目数越高,胶料所受到阻力越大,挤出滤网后的挤出涨大现象更加明显,聚集态结构堆砌愈发松散,所以气密性相对降低.这证明丁基混炼胶经过双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机过炼后实现了在同样的材料和配方下的气密层的性能提升.

关键词：双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机、精细滤胶、全钢胎气密层、撕裂强度、透过系数

所属期刊栏目：49

分类号：TQ330.532

资助基金：山东省重点研发计划;青创科技计划;山东省自然科学基金资助项目

在线出版日期：2023-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：18-24