论船舶所有人责任限制

摘要：

国际海上运输与其它运输方式相比,具有较大的危险性,且海上危险具有全损性,一旦发生海上事故,实行一般民法损害赔偿的"所受损害及所失利益"的"完全赔偿"方法,不利于船舶所有人的资本保护.因此,为了适应国家发展需要,鼓励和扶持航海事业,各国海商立法大都对船舶所有人责任加以限制.但是,鉴于船舶所有人责任限制政策影响索赔人权益甚巨,国际公约及各国立法趋向对船舶所有人的责任限制力求合理与公平,即船舶所有人责任制度已由纯粹保护船舶所有人的传统做法,逐渐转型为兼顾社会利益与债权人利益的做法.

关键词：船舶所有人、责任限制、合理与公平

所属期刊栏目：8

分类号：DF961.9(国际法)

在线出版日期：2006-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：110-116