航空煤油/乙醇混合燃料荷电喷雾特性研究

摘要：

研究了航空煤油/乙醇混合燃料E0、E10、E30、E50的荷电雾化模式及特性,考察乙醇掺混比例、燃料流量、喷嘴孔径对荷电雾化特性的影响.结果表明,在0～10 kV荷电电压范围,E0燃料主要呈单一模式——液滴模式.随着荷电电压的增加,E0燃料由液滴形状转变为纺锤形状;E10、E30、E50燃料均先后出现液滴、脉冲射流、锥射流、偏射流、多股锥射流模式,其中液滴模式由液滴形状变为微液滴形状.随着乙醇掺混比例的增加,E10、E30、E50 的雾化模式转变所需的临界电压逐渐减小,雾化锥角逐渐增大.随着燃料流量的增加,荷电雾化锥角逐渐增大,雾化模式转变的临界电压逐渐增加.喷嘴直径从1.05 mm减小为0.30 mm,荷电雾化锥角变化不明显.

关键词：荷电喷雾、航空煤油、乙醇、雾化模式、雾化锥角

所属期刊栏目：12

分类号：TK16;TK263.4(热力工程、热机)

资助基金：河南省科技攻关计划项目;河南省高等学校重点科研项目

在线出版日期：2024-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：467-472