期刊专题

10.13718/j.cnki.xdzk.2016.02.021

电力活塞式电动机电磁驱动系统数学模型及特性分析

引用
为了研究电力活塞式电动机电磁驱动系统电磁转换特性,基于电磁场相关理论,采用磁路分析法,建立了电磁驱动系统的数学模型;对活塞、电磁驱动系统进行了运动学和动力学分析,基于MATLAB/simulink建立了关键部件的仿真模型,分析了活塞受力与位移、曲轴转角的关系,得到了电磁力、活塞所受外力及加速度曲线,将活塞理论数据与仿真数据进行了对比。结果表明:理论数据与仿真数据基本吻合,误差控制在10%左右,验证了电磁驱动系统设计方案和数学模型的有效性;对电磁驱动系统的设计制造提供了理论依据和技术支持,具有重要的参考价值。

电力活塞式电动机、电磁驱动、磁路分析、数学模型

U464(汽车工程)

国家自然科学基金61503163;江苏省自然科学基金项目BK2012586;江苏省“六大人才”高峰项目ZBZZ 024;汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金20111115;常州市应用基础研究计划CJ20130015;人工智能四川省重点实验室开放基金项目2014RZY01.

2016-04-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共8页

135-142

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
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