冠带条缠绕方式对轮胎性能的影响

摘要：

通过调整轮胎肩部冠带条缠绕圈数、螺距及张力,设计正交试验,研究冠带条缠绕方式对轮胎性能的影响.结果表明:冠带条缠绕方式对轮胎的高速性能、六分力特性、均匀性和接地印痕形状都有不同程度的影响;冠带条缠绕圈数增加,轮胎的侧偏刚度减小,接地印痕趋向椭圆形.

关键词：轮胎、冠带条、缠绕方式、张力、仿真分析、正交试验、六分力、接地印痕

所属期刊栏目：21

分类号：U463.341(汽车工程)

在线出版日期：2023-03-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：84-89