成兰铁路跃龙门隧道深埋越岭段大变形原因分析研究

摘要：

成兰铁路跃龙门隧道在深埋越岭段中间平导发生严重大变形,采取有效支护措施后变形趋于稳定.在对应平导变形段落左线开挖贯通后,平导及左线再次发生严重变形.基于此,文章系统介绍了隧道区域地质环境、区域地应力、施工中围岩变形特征以及现场施工大变形的判定过程,分析表明,该段大变形是在高地应力环境下岩体软弱破碎引起的,在此特殊地质环境中群洞效应显著,且大变形和岩层走向与洞轴线夹角、地应力最大水平主应力方向与洞轴线夹角有较大关系,并通过回填中部平导,新增较大线间距的外侧平导,增加洞室间距来解决大变形问题.

关键词：成兰铁路、跃龙门隧道、软弱围岩、高地应力、大变形、等级判定、群洞效应

所属期刊栏目：60

分类号：U451(隧道工程)

在线出版日期：2023-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：229-236