水下隧道出入口大纵坡段侧壁排烟控制策略研究

摘要：

当水下隧道出、入口大纵坡段发生火灾时,受烟囱效应影响,火灾烟气向上坡方向扩散,导致火源上下游烟气分布不均匀,不利于侧壁排烟,其排烟策略有待研究.文章以苏锡常高速太湖隧道工程为例,建立FDS数值模型,通过对不同火灾规模、排烟模式及纵向补风条件下排烟效果进行对比分析,提出水下隧道出、入口大纵坡段火灾排烟控制策略.结果 表明:(1)仅采用自然补风+侧壁排烟时,火源下坡侧远端排烟口效率较低,为了提高排烟效率,下坡侧可开启1处排烟口,上坡侧可开启5处排烟口;(2)开启射流风机,纵向补风风速控制为0.5～1.0 m/s,可有效提高侧壁排烟系统排烟效率,但对可用安全疏散时间并无明显改善;(3)纵向风速为3.5 m/s,风向为上坡方向时,可加速火灾烟气排向隧道外,增加可用安全疏散时间,保障人员逃生安全.

关键词：大纵坡隧道;水下隧道;侧壁排烟;排烟控制策略;FDS数值模拟;纵向补风

所属期刊栏目：58

分类号：U453.5;U458.1(隧道工程)

资助基金：国家重点研发计划;国家重点研发计划

在线出版日期：2022-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：499-505