考虑荷载分配时钢拱架锈蚀对海底隧道支护体系力学行为影响分析

摘要：

为探明初期支护中钢拱架锈蚀对隧道支护体系承载力的影响,考虑锈蚀条件下工字钢与混凝土之间粘结滑移退化本构关系,将其引入ANSYS模型中,分析钢拱架锈蚀状态下隧道支护体系受力变化规律.结果 表明:(1)钢拱架自身承载能力随着锈蚀率的增加而降低,降低幅度与初期支护初始承载比例有关,在锈蚀率ρ=70％时,钢拱架基本不承受弯矩,在ρ=80％时,钢拱架轴力基本为0,其承载能力全部丧失;(2)在未发生锈蚀时,初期支护初始承载比例越大,初期支护与二次衬砌间接触压力越小,随着锈蚀率逐渐增大,接触压力增加值和增大比例也越来越大;(3)初期支护混凝土和二次衬砌的安全系数随锈蚀率增加而逐渐降低.

关键词：海底隧道;钢拱架锈蚀;喷射混凝土;粘结滑移退化;支护体系安全

所属期刊栏目：58

分类号：U454(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划

在线出版日期：2022-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：56-63