构造参数对腐蚀作用下双层衬砌盾构隧道影响探究

摘要：

文章以大连地铁5号线跨海段隧道为背景,探究构造参数对腐蚀劣化条件下双层衬砌盾构隧道受力性能的影响.首先调研已有结构腐蚀的相关研究,得到腐蚀劣化条件下模量衰减率的计算模型,再取5号线典型断面参数建立有限元模型,据此分析管片接头刚度和内层衬砌厚度改变时,双层衬砌盾构隧道的力学性能与腐蚀劣化程度关系曲线的变化规律.结果 表明:(1)外管片接头刚度增加,内层衬砌承担荷载向外管片转移,结构变形减小,结构对劣化敏感度增加;(2)内层衬砌厚度增加,其与外管片弯矩均明显提高,而对拱顶沉降影响不大;(3)各时程关系曲线均在35 ～ 37 a出现拐点,应将该点作为确定结构寿命的重要考虑因素.

关键词：双层衬砌盾构隧道;腐蚀劣化;构造参数;力学性能

所属期刊栏目：58

分类号：U451+.4(隧道工程)

资助基金：岩溶发育区海底地铁大直径盾构隧道关键技术研究

在线出版日期：2022-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：11-19