长大隧道斜井快速掘进设计方案优化及工期测算

摘要：

文章结合敖包梁隧道施工实践,论述了开工前进行斜井方案优化的必要性.面对工期紧和围岩类别低的情况,从设计线路、断面尺寸、装碴设备、支护结构四个方面合理地对1#和3#斜井设计方案进行优化.优化内容包括:由单车道改为双车道,解决了斜井运输会车问题;采用钢纤维混凝土单层衬砌取代钢筋挂网和二次模筑衬砌,I18型钢优化为150格栅钢架,降低了双车道开挖及支护结构的投资成本;韧度试验测试结果说明钢纤维喷射混凝土(40 kg/m3)支护性能远高于网喷混凝土,节省了支护施工时间;设计线路的调整均衡了正洞主攻、副攻方向长度,加快了副攻方向施工进度;1台电动液压履带式扒碴机装碴+5台15 m3自卸汽车出碴的作业方案提高了装碴的工作效率,减少了施工机械及车辆尾气的排放.斜井优化后较原方案节省5.5个月完成正洞开挖任务,降低敖包梁隧道人工费1500万元,在降低施工成本的同时加快了施工进度,保证隧道工期目标实现.

关键词：斜井、车道、装碴设备、支护结构、设计优化

所属期刊栏目：56

分类号：U453.4(隧道工程)

在线出版日期：2019-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：50-57