基于可靠度理论的隧道洞门结构计算软件开发

摘要：

铁路隧道洞门结构按概率极限状态法设计时,需考虑墙身抗压、抗裂、抗倾覆、抗滑移及地基承载力5种极限状态.为评定洞门结构可靠性,需对不同极限状态下的可靠度指标或承载力极限状态进行计算.传统方法一般采用手算并结合MATTLAB、ANSYS、EXCEL等软件进行计算,其计算效率低,实用性不高.针对以上问题,文章基于Visual Basic平台,开发了基于极限状态法的隧道洞门结构计算软件.该程序实现了洞门结构5种极限状态的可靠度指标和承载力极限状态的快速计算功能,并提供了3种可靠度指标计算方法,包括JC法、分位值法与蒙特卡洛法,软件计算结果可写入Excel模板文件,大大提高了隧道洞门结构计算效率.通过与手算结果对比,验证了该软件计算结果的准确性.

关键词：极限状态法、隧道洞门、可靠度指标、Visual、Basic、软件开发

所属期刊栏目：55

分类号：U452;U453.1(隧道工程)

资助基金：中铁二院院控科研项目KYY201505314-17

在线出版日期：2019-03-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：19-25