填海围堰盾构始发井超深、异形基坑受力性状与变形研究

摘要：

随着我国隧道技术的发展,盾构隧道将成为修建跨海通道的重要方式.文章以目前国内最大直径海湾盾构隧道——汕头海湾隧道为工程背景,介绍了在填海围堰内修建盾构始发井所面临的挑战,即基坑超深、异形,淤泥层深厚,受海水影响大等.基于此,文章提出了考虑基坑开挖和盾构始发两种工况的大环框梁逆作技术,并基于三维有限元分析和现场实测,对基坑支护受力性状和土体变形进行了研究.结果表明,大环梁逆作技术可有效控制基坑变形,节省工期.

关键词：填海围堰、盾构始发井、超深基坑、现场监测

所属期刊栏目：55

分类号：TV551.4+2(水利工程施工)

在线出版日期：2019-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：133-139