TBM隧道管片-豆砾石组合支护特性研究

摘要：

在满足一定假设的条件下,利用厚壁圆筒弹性应变理论推导了管片-豆砾石组合支护刚度公式,为收敛约束法应用于护盾式TBM管片结构设计提供了理论基础.为了深入研究豆砾石填充层在组合支护中发挥的力学作用,文章定义了豆砾石填充层的应力分担比UP、变形比Uu和组合支护刚度折减系数K这三个分析指标.通过工程实例及参数分析表明:(1)注浆后的豆砾石填充层不能有效地分担围岩压力,也不能有效地吸收变形,其主要功能是在管片与围岩之间传递围岩压力、传递变形;(2)填充层弹性模量存在一临界弹性模量,能使组合支护刚度性质产生突变;而填充层厚度的增加则具有对组合支护刚度性质进行强化的作用.

关键词：TBM、管片、豆砾石填充层、支护特性、组合支护刚度、收敛约束法、厚壁圆筒

所属期刊栏目：55

分类号：U451(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51308472

在线出版日期：2018-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：72-77