深圳地铁11号线大直径盾构适应性设计

摘要：

由于机车提速的需要,城市地铁隧道采用大直径盾构施工是未来的发展趋势,深圳地铁11号线在国内首次采用φ6.98 m大直径土压平衡盾构施工.文章针对深圳地铁11号线11301标段盾构施工过程中所遇到的球状风化体区间掘进难度大、软弱不均地层盾构掘进姿态难控制及软粘土地层易引起刀盘结泥饼等三大难题,从主驱动配置、刀盘刀具设计、盾体设计、螺旋输送机设计及碴土改良系统设计等方面对盾构进行了针对性的适应设计,并提出了大直径盾构设计优化建议,能够为大直径盾构设计及其应用起到指导作用.

关键词：深圳地铁、大直径盾构、适应性设计、设计优化

所属期刊栏目：52

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划2014CB046906;国家国际科技合作专项2011DFB71550;国家高技术研究发展计划2012AA041801

在线出版日期：2015-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：166-173