运河开挖卸载下水下盾构隧道纵向上浮量预测研究

摘要：

文章基于弹性地基梁弯曲微分方程,变形、转角、剪力以及弯矩协调方程和边界条件,建立了运河开挖卸载下水下盾构隧道纵向上浮量预测模型,并对模型进行了求解.算例结果表明:预测模型获得的解析解与数值解几乎吻合,最大误差在2.7％以内,可运用于类似工程上浮量预测;盾构隧道纵向上浮量随地层反力系数的增大而减小,但非线性递减关系,当地层反力系数大于10 000 kN·m-3后,其上浮量几乎不受地层反力系数影响;实际工程可通过壁后注浆技术控制地层反力系数在10 000 kN·m-3左右,达到经济与安全的平衡.

关键词：运河开挖卸载、水下盾构隧道、纵向上浮、预测

所属期刊栏目：52

分类号：U455.43(隧道工程)

资助基金：国家科技支撑计划2012BAG05B00;国家自然科学基金51478277;河北省高等学校科学技术研究青年基金QN2014161,QN2014194

在线出版日期：2015-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：110-114,127