中洞法施工支护结构对地面沉降和内力影响参数分析

摘要：

中洞法在修建大跨度隧道工程中已得到了广泛运用.文章基于大连某中洞法施工的地铁车站,针对中洞法中柱纵向间距、竖向临时支撑曲率和临时支撑刚度对隧道变形、地面变形和支护内力的转换进行了研究分析.分析结果表明:拆除中板以下临时支撑后,中柱纵向间距增大,地面累计沉降量逐渐增大;中柱间距对中柱轴力和初期支护的轴力影响较大,对初期支护弯矩影响较小;采用竖向临时支撑最优曲率半径可使地面变形最小,侧洞开挖是竖向临时支撑内力转换的重要阶段;临时支撑刚度对各点变形和支护结构最终内力影响较小,对其自身内力影响影响较明显.

关键词：中洞法、中柱间距、竖向临时支撑曲率、临时支撑刚度

所属期刊栏目：52

分类号：U231.4;U451.4(特种铁路)

资助基金：教育部项目基本科研业务费项目研究生科研创新项目N130601004

在线出版日期：2015-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：59-66