铁路隧道射流风机布置形式研究

摘要：

隧道内射流风机的升压作用不仅与风机本身性能有关,还与布置形式等外部因素有关.文章根据通风学理论和CFD流体计算,研究分析了铁路隧道内多种射流风机组合布置形式对升压效率的影响,优化了铁路隧道内射流风机布置方式;针对关角隧道实际情况,通过对射流风机工作原理和隧道内风流状态进行理论分析,建立了射流风机增压效应表达式,并确定了增压效应的合理计算方法;最后通过建立三维模型进行数值模拟计算,对射流风机的不同布置形式进行了研究分析,并对风机增压效应进行了验证计算.结果表明,隧道内射流风机实际增压小于理论增压;在六种备选方案中,四台风机靠中下部位布置时风机效率高于其余几种风机布置方式.最终确定的关角隧道运营通风期间射流风机的布置方案,可为关角隧道运营通风设计提供理论支持.

关键词：铁路隧道、运营通风、射流风机、数值模拟、升压力

所属期刊栏目：50

分类号：U453.5(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金51108384;中央高校基本科研业务费专项资金资助SWJTU11ZT33;教育部创新团队发展计划资助IRT0955;中国铁路总公司科技研究开发计划课题2013T001;铁道部科技研究开发计划课题高原特长隧道运营安全与防灾救援技术研究2008G030-C

在线出版日期：2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：140-145,151