砂卵石地层重叠隧道开挖顺序优化研究

摘要：

成都地铁2号线重叠隧道盾构在砂卵石地层中施工属国内少见工程,文章对此采用数值模拟和现场实测相结合的方法,研究分析了砂卵石地层盾构施工采用不同开挖顺序、经两次扰动的地层移动特征,以及对结构的受力影响;根据区间隧道由并行段渐变到交叉段,建立FLAC31D三维数值模型,对盾构施工全过程进行分析,并结合实测资料模拟盾构超挖产生的影响.结果表明,重叠隧道采用先下洞后上洞施工顺序较合理,盾构超挖后造成大的地层损失使地表沉降增大约一倍,盾构开挖的二次扰动使上洞上方土体发生较大的沉降,下洞稍稍隆起;数值模拟与实测结果得到较好的一致性.

关键词：砂卵石地层、重叠隧道、开挖顺序、数值模拟、地表沉降、地层损失

所属期刊栏目：50

分类号：U455.43;U456.1(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51278423;中央高校基本科研业务费专项资金项目WSJTU11ZT33

在线出版日期：2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：52-59