毛羽山隧道高地应力软岩大变形施工控制技术

摘要：

兰渝铁路毛羽山隧道出口段穿越薄层状碳质板岩地层,区域原岩应力较大且以水平构造应力为主,隧道开挖过程中出现严重的大变形情况.通过分析,认为高地应力、最大水平主应力与隧道轴线呈大角度相交是大变形的主要因素.隧道施工过程中,通过采取提高支护体系刚度、合理预留变形量,以及采用长锚杆、多重支护和超短台阶法等常规措施控制了围岩变形;基于对围岩动态演化机制的认识,提出了高地应力隧道超前导洞法应力控制释放技术,开展了大型工程试验.阶段性试验成果表明,采用超前导洞有效地降低了正洞施工时的变形速率、对上中台阶影响尤为显著.通过对应力控制释放技术研究的进一步深化,有望探索出安全、高效的高地应力软岩施工新技术.

关键词：毛羽山隧道、薄层碳质板岩、高地应力、超前导洞、应力释放、变形控制

所属期刊栏目：48

分类号：TU456.3(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2011-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：59-67