基于小波变换的HEV复合电源功率分流控制策略

摘要：

针对并联混合动力汽车复合电源系统功率分配问题,提出基于小波变换的功率分流控制策略,利用蓄电池承担平均功率需求,而超级电容承担峰值功率需求,从而实现超级电容"削峰填谷"的作用,满足负载需求频率与动力源特性相匹配.在Matlab/ADVISOR仿真环境下,对混合动力汽车复合电源分流控制策略进行二次开发,对比分析了逻辑门限值和小波变换功率分流策略.仿真结果,基于小波变换的功率分流策略实现了复合电源系统中蓄电池和超级电容的功率分配,在保证负载需求功率的前提下能避免瞬时电流对蓄电池的冲击,有助于保护动力电池.

关键词：混合动力汽车、蓄电池、超级电容、功率分流、小波变换

分类号：U463.63(汽车工程)

资助基金：河北省重大科技成果转化专项基金18042211Z

在线出版日期：2022-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：93-98