并联混合动力电动汽车电辅助控制策略仿真分析

摘要：

以并联式混合动力汽车为研究对象,分析了ADVISOR软件中缺省的并联混合动力电动汽车现有电辅助控制策略存在的问题,然后对其主要控制参数进行了修改,最后在ADVISOR软件中进行仿真对比分析,仿真结果表明经过修改后的控制策略,电机效率由原来的38％上升到43％,发动机效率由原来的22％上升到27％,系统整体效率由原来的10.3％上升到12.1％,综合油耗由原来的5.8 L/100 km下降到4.9 L/100 km,整车的性能和燃油经济性都有了一定的提高.

关键词：ADVISOR、混合动力汽车、电辅助控制策略、仿真

分类号：U469(汽车工程)

资助基金：贵州省优秀青年科技人才培养对象专项资金项目黔科合人字2015 13号;贵州省科技计划黔科合JZ字[2014]2004号、黔科合高G字[2014]4001,黔科合重大专项字20136020

在线出版日期：2016-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-8