总温总压测头模态振型变化规律研究

摘要：

采用测量耙测量航空发动机总温总压是发动机定型试飞中的主要测量手段之一.如果测量耙或测头的响应频率与发动机的振动或气流激励频率相吻合,会产生谐共振,使测量耙或测头容易损伤甚至断裂,轻者测量耙或测头不能正常工作,重者将损伤发动机转动部件,危及飞机飞行安全,因此在测头设计过程中,必须选择合适的尺寸参数,使测头固有频率远离激励频率,本文采用Ansys进行参数化建模,对测头的固有频率随各个参数变化规律进行研究,为测头设计尺寸选择和修改提供参考依据.

关键词：测头、固有频率、参数化

分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2015-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：87-91