双配合面无螺栓挡板结构设计技术研究

摘要：

针对无螺栓挡板结构在先进航空发动机中的应用,本文考虑温度场、转速以及初始安装尺寸等因素的影响,展开双配合面无螺栓挡板结构设计技术的研究.通过分析挡板结构两个径向定位面处应力与变形的关系,得到挡板与涡轮盘的径向变形协调规律;根据径向变形协调关系,为挡板结构设计时,配合公差的选取提供科学依据;根据研究提出双配合面无螺栓挡板结构设计应遵循的一般原则,为双配合面无螺栓挡板结构的设计和工程应用提供科学的参考.

关键词：双配合面、无螺栓挡板、变形协调、有限元、航空发动机

分类号：V232.7(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2014-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-35,62