内燃机曲轴轴系多体动力学分析

摘要：

基于虚拟样机技术,采用结合有限元法(FEM)的多体系统仿真(MSS)方法对汽车发动机曲轴进行扭转振动分析.建立了包括柔性体曲轴在内的内燃机曲轴系统的多体动力学模型.根据多体动力学进行模拟仿真计算,将计算值与实测值进行对比分析,发现仿真结果与实测结果吻合较好.并由此模型对发动机采用停缸系统时的扭振特性进行模拟,分析了计算结果,提出了较好的停缸方案.

关键词：内燃机曲轴轴系、扭振、多体动力学、停缸、ADAMS

分类号：TP3(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2007-02-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：7-9,80