期刊专题

10.16652/j.issn.1004⁃373x.2020.24.033

基于负载的新能源汽车充电桩控制系统设计

引用
针对新能源汽车充电桩充电时间短、输出功率大的特点,设计一种以STC89C52控制器为系统控制核心的基于负载的新能源汽车充电桩控制系统.系统利用传感器模块采样监测新能源汽车充电信息以及数据,依据电能表通信方式设置以RS 485为统一数据接口的通信模块,令计量电能表与主控制器之间可实现高效通信;主控制器为抑制谐波现象,采用有源电力滤波器利用充电桩负载情况调节充电桩补偿容量,并通过模糊免疫自适应PID依据充电桩负载情况控制开关,保证系统稳定运行.通过系统测试验证,采用该系统控制新能源汽车充电桩具有稳定、可靠的效果,且长期使用该控制系统可节省大量经济成本.

新能源汽车、充电桩控制、负载、远程通信、系统测试、系统设计

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TN245⁃34;TM910(光电子技术、激光技术)

2019年天津市企业科技特派员项目;国家自然科学基金项目

2020-12-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

131-134

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现代电子技术

1004-373X

61-1224/TN

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2020,43(24)

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
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