纯电动汽车复合电源功率分配控制策略研究

摘要：

以超级电容与双向DC/DC变换器串联再与蓄电池并联的复合电源为研究对象,提出一种逻辑门限控制与模糊控制相结合的复合电源功率分配控制策略.首先利用Matlab/Simulink软件建立复合电源功率分配控制策略模块;然后运用ADVISOR软件进行二次开发,搭建纯电动汽车整车仿真模型;最后结合城市道路驱动工况进行仿真分析.结果表明,基于该控制策略的复合电源能够有效地节省蓄电池的电量,延长复合电源的工作寿命,纯电动汽车的动力性能和续驶里程明显提升.

关键词：纯电动汽车、复合电源功率分配、整车仿真模型、逻辑门限控制、模糊控制、二次开发

所属期刊栏目：43

分类号：TN99-34;U464.142

资助基金：江西省重大科技项目;江西省交通运输厅科技项目

在线出版日期：2020-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：100-103,108