基于改进的扩展卡尔曼滤波在GPS测速中的应用

摘要：

汽车电子控制系统对动态测速提出较高的要求，使用位差法和扩展卡尔曼滤波融合算法用于GPS测速比GPS位置差分测速方法具有更高的精度，但在汽车快速转弯时误差较大。为此通过有限差分运算获取滤波验前、验后误差协方差矩阵，增强滤波过程的收敛性，再以有限差分扩展卡尔曼滤波算法对汽车实时位置进行运算以获取实时车速。实验结果表明，相比扩展卡尔曼滤波GPS测速方法，该文算法具有更高的测速精度。

关键词：汽车电子控制系统、全球定位系统、动态测速、扩展卡尔曼滤波算法、有限差分运算

所属期刊栏目：39

分类号：TN61-34(电子元件、组件)

资助基金：国家自然科学基金项目Urea-SCR催化器失效机理及其故障诊断与容错控制方法研究E060407

在线出版日期：2016-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：30-32,36