两轮摩托车振动耐久试验台的控制策略分析

摘要：

为了适应国标GB 14622-200X的要求,设计了摩托车振动耐久试验平台.为了提高摩托车振动耐久试验台的控制精度,采用传统的PID控制策略整定PID参数,但是速度曲线时间拐点处控制效果不理想.为了提高拐点处的控制效果,将时间参数和PID控制相结合,利用国标给定的速度曲线进行实验.结果表明,车速控制效果明显改善,整个控制过程中的速度偏差小于1 km/h.

关键词：摩托车、振动、耐久检测、控制策略

所属期刊栏目：33

分类号：TN919-34

资助基金：陕西省教育厅专项科研计划项目09JK502

在线出版日期：2010-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：151-153