混合动力汽车控制策略优化研究

摘要：

将自适应遗传算法与序列二次规划算法结合构成混合遗传算法,用于求解混合动力汽车控制策略参数优化问题.一方面,分析并建立了控制策略参数优化的有约束非线性模型;另一方面,改进算法中自适应交叉和变异概率调整公式,并提出了序列二次规划算子与遗传算法结合的新方式.仿真结果表明,该算法提高了收敛速度和求解精度,保证了全局收敛性,在混合动力汽车控制策略参数优化中的应用是有效的.

关键词：混合动力汽车、控制策略、混合遗传算法、参数优化

所属期刊栏目：31

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：北京市教委、市基金委共同资助重点项目KZ20041000501

在线出版日期：2009-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：133-136,142