隧道弃渣级配碎石细观力学参数研究

摘要：

隧道弃渣级配碎石作为道路基层填料,能有效避免资源浪费与环境污染.有限元方法将其视为连续介质进行研究时存在一定局限性,而采用离散元对颗粒材料进行模拟时,细观参数对其宏观力学性质的影响并不明确.基于三轴压缩试验和数值模拟,通过正交控制参数变化分析,揭示了颗粒间细观参数与宏观力学参数之间的关联性,明确了细观参数对隧道弃渣级配碎石路用力学性能的影响.结果表明:细观参数中,切向黏结强度对黏聚力值的影响最大,而摩擦系数与内摩擦角值变化联系更密切;初始杨氏模量与刚度比呈负相关,其他参数对其影响不大;与泊松比相关的变化关系中,刚度比与切向黏结强度较其他参数对其影响更大.研究成果可为颗粒流模拟级配碎石的细观参数标定提供参考,也为级配碎石作为道路基层填料的力学性能研究提供了基础.

关键词：隧道弃渣、级配碎石、颗粒流模拟、三轴压缩试验、细观参数

所属期刊栏目：35

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：国家重点研发计划;四川交通运输厅项目;陕西省重点研发计划项目;陕西省科学技术研究发展计划项目

在线出版日期：2024-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：169-178