基于重载铁路特殊困难区段技术研究与应用

摘要：

铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉、承担着繁重的客货运输任务.近年来,国家能源集团为实现一体化运输,倡导运输大物流,提升朔黄线神池南站两万吨列车编组能力,更好地适应国民经济多快好省地发展,要求神朔铁路分公司快速扩充运输能力,单元重载列车至少达到25列,实现神朔铁路又快又好发展.但神朔铁路因地形地貌的制约,铁路沿线多长大下坡道,长大上坡道、小曲线半径,是神朔铁路典型的特殊困难区段,开行的单元重载列车又长又重,当运行在三显示状态下的特殊困难区段时,存在严重安全隐患.前后部列车风管风压不能快速达到贯通状态,导致列车存在纵向冲动、车钩折断、列车放飏、司机不好操纵等重大行车安全隐患.快速解决三显示下单元重载列车特殊困难区段运行的重大技术难题刻不容缓.

关键词：三显示、重载列车、特殊困难区段

所属期刊栏目：17

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2019-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：77-81