南宁某地铁隧道风井围护结构设计优化与评价

摘要：

传统设计方法在设计深基坑围护时通常采用断面计算,无法考虑结构整体作用,忽略了结构围岩工作变形,容易导致设计结构断面特别大、围护结构地连墙尺寸厚、混凝土支撑断面大等现象,造成极大浪费.以南宁市轨道交通某区间风机房竖井围护工程为依托,采用FLAC 3 D软件完成数值模拟建模,考虑了结构整体性以及结构与围岩的共同变形条件,对工程采用的地下连续墙与支撑支护体系方案进行了优化,连续墙厚减少33.33％,纵向受力钢筋面积减少22.36％.在此基础上,进一步对优化方案的安全性与经济性进行系统评价.结果表明:优化方案的各工程参数均能很好地满足规范要求,相比传统设计方案,优化方案在现有总施工造价费用上可减少12.37％;研究结论具有显著的工程经济意义,可为类似工程深基坑围护结构的设计及优化提供参考.

关键词：深基坑;围护结构;设计优化;共同变形;结构整体性

所属期刊栏目：38

分类号：TU442(土力学、地基基础工程)

资助基金：陕西省重点研发计划项目;中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目[铁一院经合2013第047-1号

在线出版日期：2021-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：197-204