基于美国标准的桩基竖向承载力计算分析

摘要：

为了进一步提高中国海外项目质量,阐述了美国国家公路与运输协会桥梁设计规范AASH-TO LRFD方法和基于静力触探试验的LCPC桩基础承载力计算方法,对比分析了中国标准与美国标准桩基承载力设计方法的异同.根据海外某工程的计算示例和对比分析,得到了不同桩基竖向承载力计算方法的结果及其规律.结果表明:AASHTO LRFD法和基于静力触探试验的LCPC法计算的桩基承载力较为接近;《公路桥涵地基与基础设计规范》由于其桩摩阻力标准值较小,桩端在砂性土中承载力容许值存在限制等因素的影响,其计算得出的桩侧摩阻力和桩端阻力均较小;采用AASHTO LRFD方法时,地下水位埋深和标准贯入试验等原位测试结果对计算结果影响较大;基于美国标准的海外项目勘察侧重原位测试结果,在勘察外业工作中应重视其操作的标准性.

关键词：美国标准;桩基;静力触探试验;极限承载力

所属期刊栏目：38

分类号：TU312(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目;天津市自然科学基金项目

在线出版日期：2021-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：25-32