桩承式路堤中的静动力土拱效应

摘要：

为了从更深层次理解土拱效应的工作性状,在总结桩承式路堤土拱效应中等沉面、桩体荷载分担比等问题的基础上,比较了几种桩体荷载分担比的计算方法,阐述了动荷载在桩承式路堤中的传递机理,分析了土拱效应发挥程度对动应力的影响,最后给出桩承式路堤中动应力的计算方法.研究结果表明:等沉面与土拱高度可用临界填土高度进行归一化描述,临界填土高度与桩间净距呈线性关系;桩体荷载分担比的大小与工况有关,几种计算方法有各自的适用条件;陈云敏的计算方法与实测值拟合度较高;动荷载的传递也受土拱效应的影响,随着动荷载循环次数的增加,土拱效应存在先强化后弱化的现象.

关键词：桩承式路堤、土拱效应、荷载分担比、沉降控制、等沉面

所属期刊栏目：34

分类号：TU311(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目41472244;国家重点研发计划资助2016YFC0800207

在线出版日期：2017-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：31-40